Racing Team


	Das Team "Lisa-Racing"


	Das Team "Lisa-Racing" besteht aus Karl Linß und Sabine Linß.


	Eingesetzt werden zwei Fahrzeuge: ein Ford Escort RS 2000 MK I (Youngtimer) und ein Ford Escort RS 2000 MK II ( Gruppe H).


	Motorsportliche Laufbahn Karl Linß:

1980 - 86:	Auto Cross auf Ford Eigenbau / 1986 Euro-Cross-Meister
1983 - 87:	Auto-Speedway, diverse Klassensiege auf Ford Escort in der HotRod-Klasse bis 2 Liter (Spezial-Tourenwagen)
1985:	3. der WM HotRod in Baarlo
ab 1989:	Langstreckenpokal auf Brauneiser-Ford Escort RS 2000 II Gruppe H, diverse vordere Plazierungen im Langstrecken- Pokal, einzelne Läufe zur Rundstrecken Challenge
1997:	Nach Neuaufbau eines Ford Escort RS 2000 MK I nach Youngtimer Reglement Gruppe 2 beim ersten Einsatz des Fahrzeuges Wertungsgruppen- und Klassensieg beim 500 km Rennen im Rahmen des 24 Stunden Rennens auf dem Nürburgring. Teilnahme am 3-Stunden-Rennen des FRC der Schweiz mit dem MK II Gruppe H auf dem Hockenheimring mit Wertungsgruppen- und Klassensieg.
1998:	Wertungsgruppen- und Klassensieg beim 3-Stunden-Rennen auf dem Hockenheimring mit MK II
1999:	Teilnahme an einzelnen Läufen des Divinol-Cups mit mehreren dritten und vierten Plätzen in der Gruppe H bis 2 Liter
2000:	mehrere dritte Plätze im Divinol-Cup


	Die Fahrzeuge:


	*Ford Escort RS 2000 MK I*

Aufgebaut gemäß Youngtimer-Reglement Gruppe 2
Gewicht ca. 845 kg

Das Fahrzeug wurde im Jahre 1997 komplett neu gebaut. Der Einsatz erfolgt im Rahmen der Youngtimer-Trophy.

Motor:	2000 ccm OHC-Motor
	Vorbereitet durch Tibor Molnar, Frankfurt
Leistung:	ca. 195 PS


	*Ford Escort RS 2000 MK II*


	Aufgebaut und homologiert in der Gruppe H Gewicht: ca. 810 kg

Das Fahrzeug wurde im Jahre 1987 erworben und im Langstreckenpokal Nürburgring sowie in der damaligen Leistungsprüfung (heute: Rundstrecken-Challenge) eingesetzt. Im Jahr 1992 wurde es von Grund auf neu aufgebaut und ab 1993 bei einzelnen Läufen im Langestreckenpokal und der Rundstrecken-Challenge eingesetzt. Ab 1997 Teilnahme an den 3-Stunden-Rennen des FRC der Schweiz sowie ab 1999 Einsatz im Divinol-Tourenwagen-Cup.

Motor:	2000 ccm OHC-Motor
	Vorbereitet von der der Firma Brauneiser Renntechnik
Leistung:	ca. 180 PS


	*Weitere Fahrer:*


	Tatkräftige Unterstützung erhalten wir durch unsere vielgeliebten (Gast?)Fahrer:


	In den Langstreckenrennen zur Youngtimer-Trophy sowie dem 3-Stunden-Rennen von Manfred Anspann aus München (Manni - Du bist der beste Renn-Opa von allen!)

	Im Divinol-Cup sowie dem 3-Stunden-Rennen von Reinhold Uhrmacher aus Fürth (genannt Watchie - nach genügend Schlaf sauschnell mit allem, was Räder hat)